Principen för väte- och syreavkolning?
Väte- och syreavkolningsmedlet använder vatten som råmaterial för avkolning och genererar väte och syre genom elektrokemisk nedbrytning, som matas in i motorns förbränningskammare genom motorns insugningsrör. Väte är lätt i volym och låg densitet, och har stark permeabilitet och katalytiska egenskaper. Det kan tränga in i det inre av kolavlagringar och koks, gradvis utföra katalytisk uppmjukning, skala av och bränna lager för lager och helt ta bort vidhäftningen i förbränningskammaren. Kolavlagringar och koks på ventiler, injektorer, tändstift, kolvar. Syre har förbränningsstödjande egenskaper och kan helt och fullt förbränna den brännbara blandningen i förbränningskammaren. Och efter förbränningen ångas och tvättas de producerade högtemperaturvattenångmolekylerna för syresensorn och trevägskatalysatorn, för att förbättra syresensorns känslighet och återställa aktiviteten hos trevägskatalysatorn .
Efter avkolning återställs motorns ursprungliga prestanda (luft-bränsleförhållandet är nära den nya bilens 14,7:1), motoreffekten ökas omedelbart, gasreglaget är betydligt lättare och avgasföroreningarna minskar. I sin tur är förbränningen av bränsle mer komplett, bilens bränsleförbrukning är relativt reducerad och bilmotorns livslängd förlängs kraftigt.