Hur tar motorn bort kolavlagringar?

Hur tar motorn bort kolavlagringar?
När motorn fungerar normalt är fordonet alltid i tillståndet att gå och gå under hypoxitillstånd, det vill säga under trånga urbana vägförhållanden, kan motorn inte gå i hög hastighet, och bensinen och oljan som normalt kommer in i förbränningskammaren kan inte helt komma in i cylindern. Under förbränningen kommer oljerök och brända smörjoljepartiklar som produceras av dem att oxideras ytterligare och bli lim som fastnar på insugningsröret, spjällhuset, insugningsrörets inre yta, bränsleinjektor, ventilbaksida, tändstift, kolvtopp, kolv ring och förbränningskammarvägg. Under den upprepade verkan av hög temperatur kommer kolloiden att bli asfalten, harts och kol och slutligen bilda motorkolavlagring. Den långsiktiga och kortsiktiga driften av motorn, den långsiktiga driften av fordonet i en tuff miljö, den långsiktiga lågtemperaturen och låghastighetskörningen och de långsiktiga förhållandena för hög temperatur, hög hastighet och överbelastning kommer att förvärra koldepositionen.