Hur en HHO-generator fungerar
En HHO- eller brungasgenerator är en intressant men ofta missförstådd teknik.
Brungasgeneratorn delar vatten (H2O) i sina basmolekyler, 2 väte- och 1 syremolekyl, med hjälp av elektrolys.
Det är därför den också är känd som en HHO-gasgenerator. HHO är inte en ersättning för bensin, utan snarare en tillsats som förbättrar motorns effektivitet. Tyvärr förbränner bensinmotorer inte bensin till sin fulla potential.
En bils genomsnittliga bensinmotor är 18 procent till 20 procent effektiv. Det lämnar mycket utrymme för förbättringar, och ett bra sätt att förbättra effektiviteten är att använda brun gas. Anledningen till detta är enkel: väte är mycket mer brandfarligt än bensin, så när din motor antänder vätgas, antänder explosionen bensinen, vilket resulterar i mycket bättre resultat (renare, mindre avfall och färre utsläpp) än den skulle ha gjort annars.
Istället för bara en gnista i ena änden av förbränningscylindern, fyller väteexplosionen förbränningscylindern minst tre gånger snabbare än bensinexplosionen och antänder bensinen från alla håll (det är som att sätta rökgas på en eld). Vi skulle vilja göra detta eftersom bensin bara har en kort tid i förbränningscylindern och om den inte är helt förbränd under den tiden, så kommer den helt enkelt ut genom avgaserna och går förlorad. Det är också att föredra att antända all bensin när den är under maximal kompression i förbränningscylindern för att få ut mest energi från den (detta är ett litet tidsfönster), för när kolven väl börjar röra sig nedåt blir energiöverföringen från explosionen till motorn mindre effektiv.
Den högre bränntemperaturen och explosiva kraften hos vätgas renar sotet som ackumuleras i motorn (det liknar att ha motorn konsekvent underhållen), och en renare motor ger bättre körsträcka och färre oljebyten.